Am Bahnhof Wien-Mitte sollte ein Hochhaus errichtet werden, wobei der Baugrund direkt auf dem Gelände von U-Bahn und Schnellbahn lag. Um einer Überplattung zu entgehen, entwickelte ich das Konzept eines Dreibeins, das inmitten der Gleiskörper steht. Drei Viertel des Hochhauses sitzen auf dem Dreibein, ein Viertel hängt davon ab. Der hängende Teil ist für die Öffentlichkeit bestimmt (Geschäfte etc.), alles darüber ist mit Ausnahme des Dachrestaurants als Bürofläche genutzt. Die elliptische Form im Grundriß ergibt sich aufgrund von Windrichtung und Sonneneinstrahlung. Der Zugang zum Hochhaus erfolgt über einen „Rolltreppenrüssel„ der am Strasseniveau anfängt und an der Unterseite der Hängegeschosse andockt.